Sector aeroportuario experimenta caída generalizada en mercados globales por presión de costos energéticos

Las principales aerolíneas que operan en bolsas de valores internacionales registraron pérdidas significativas durante la sesión matutina de este miércoles, impulsadas por la preocupación sobre posibles reducciones en proyecciones de rentabilidad para 2026 derivadas del incremento en precios del combustible asociado a tensiones geopolíticas en Oriente Medio. En el mercado estadounidense, JetBlue Airways encabezó las pérdidas con una disminución de 6.32 por ciento, cerrando en 5.12 dólares por acción, seguida por United Airlines que retrocedió 6.39 por ciento a 90.73 dólares. Southwest Airlines reportó una caída de 3.95 por ciento a 39.3 dólares, Delta Air Lines descendió 2.76 por ciento a 68.31 dólares, mientras que American Airlines perdió 2.34 por ciento posicionándose en 11.50 dólares. En el mercado mexicano, Volaris experimentó un retroceso de 0.36 por ciento a 13.72 pesos por título, en tanto que Grupo México mostró una pérdida menor de 0.22 por ciento ubicándose en 27.55 pesos. A nivel europeo, Lufthansa cayó 2.86 por ciento, IAG propietaria de Iberia y British Airways registró un descenso de 3.37 por ciento, Air France perdió 1.62 por ciento y Ryanair en Irlanda se contrajo 2.09 por ciento. Según especialistas de GBM Research, existe inquietud en toda la industria aeroportuaria respecto a la probabilidad de que las compañías realicen ajustes a la baja en sus estimaciones de ganancias para 2026. El caso de United Airlines resulta emblemático, pues la compañía ajustó su perspectiva de utilidad a un rango entre 7 y 11 dólares por acción, inferior a las estimaciones previas. Los analistas señalaron que aunque la aerolínea presentó resultados trimestrales superiores a las expectativas, enfrentará restricciones en su crecimiento y capacidad para absorber mayores gastos operacionales, situación que replica la presión sistemática que afronta el sector. Lufthansa, la mayor aerolínea alemana, anunció la cancelación de 20 mil vuelos en su calendario estival europeo, temporada de máxima demanda, como medida para optimizar consumo de combustible.