La industria de vehículos pesados en México se prepara para aumentar su contenido regional del 64% actual al 70% antes de 2027, según informó Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPAC). Este incremento de seis puntos porcentuales significa que los fabricantes deberán ampliar significativamente su proveeduría de componentes fabricados dentro de la zona del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá. La iniciativa se enmarca en los preparativos para la cuarta reunión bilateral del T-MEC, programada para septiembre en Washington, donde se abordarán temas de reglas de origen y aranceles comerciales. Arzate enfatizó que el sector busca mantener sin modificaciones las reglas de origen actuales del tratado. La industria mexicana ya cumple con los requisitos de contenido laboral establecidos en 45% y las normas de acero y aluminio en 70%. Sin embargo, enfrenta el desafío de los aranceles bajo la Sección 232 de Estados Unidos, que aplica un gravamen del 25% al contenido no norteamericano de estos vehículos. El gobierno mexicano, a través de la Secretaría de Economía con el secretario Marcelo Ebrard y el subsecretario Luis Rosendo, continúa trabajando en negociaciones para reducir o eliminar estas tarifas comerciales. El anuncio fue realizado durante la presentación de la Expo ANPACT 2027, evento que se llevará a cabo en Guadalajara. Los datos recientes muestran que la industria experimenta un crecimiento importante, con aumentos de 51.8% en producción y 66.7% en exportaciones durante julio.
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