Líderes automotrices latinoamericanos piden reformas fiscales para impulsar modernización vehicular y sustentabilidad

Representantes de la industria automotriz mexicana firmaron la Declaración de Quito durante el Congreso Latinoamericano Automotriz 2026 realizado en Ecuador, en la que expresan su preocupación por las cargas tributarias que obstaculizan la renovación del parque vehicular en la región. La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) señalaron que los impuestos excesivos desalientan la compra de vehículos nuevos y formales, lo que mantiene circulando unidades antiguas y contaminantes. Guillermo Rosales de AMDA, Odracir Barquera de AMIA y Alejandro Osorio de ANPACT suscribieron este acuerdo regional promovido por la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA), que busca coordinar acciones conjuntas en 18 países. En México, la problemática se agrava por la distorsión de la tenencia diferenciada entre entidades federativas, el alto cobro del ISAN y los aranceles, que generan que los automóviles sean percibidos como artículos de lujo. Según las asociaciones, la carga fiscal actual contradice los objetivos estatales de formalización económica y movilidad sustentable, limitando el acceso ciudadano a tecnologías vehiculares avanzadas de menor impacto ambiental. La Declaración de Quito enfatiza la necesidad urgente de establecer regímenes tributarios razonables, coherentes y predecibles que faciliten el crecimiento económico, la integración regional y prácticas sostenibles en el transporte latinoamericano.